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東莞數(shù)控車床的相關(guān)知識以及工序劃分

　  東莞數(shù)控車床工序以零件的裝夾定位方式劃分工序由于每個零件結(jié)構(gòu)形狀不同，各個表面的技術(shù)要求也不同，所以在加工中，數(shù)控車床其定位方式就各有差異。一般加工零件外形時，以內(nèi)形定位；在加工零件內(nèi)形時以外形定位?？筛鶕?jù)定位方式的不同來劃分工序。按粗、精工序劃分加工根據(jù)零件的加工精度、剛度和變形等因素來劃分工序時，可按粗、精加工分開的原則來進行劃分工序，即先進行粗加工，再進行精加工。

　　  此時可以使用不同的機床或不同的刀具進行加工。通常在一次安裝中，不允許將零件的某一部分表面加工完畢后，再加工零件的其它表面。為了減少換刀次數(shù)，縮短空行程運行時間，減少不必要的定位誤差，可以按照使用相同刀具來集中加工工序的方法來進行零件的加工工序劃分。盡可能使用同一把刀具加工出能加工到的所有部位，然后再更換另一把刀具加工零件的其它部位。在專用數(shù)控機床和加工中心中常常采用這種方法。

　　數(shù)控車床工步的劃分主要從加工精度和生產(chǎn)效率兩方面來考慮。在一個工序內(nèi)往往需要采用不同的切削刀具和切削用量對不同的表面進行加工。為了便于分析和描述復(fù)雜的零件，在工序內(nèi)又細(xì)分為工步。數(shù)控車床工步劃分的原則是：

　　1.對于既有銑削平面又有鏜孔加工表面的零件，可按先銑削平面后鏜孔進行加工。因為按此方法劃分工步，可以提提高孔的加工精度。因為銑削平面時切削力較大，零件易發(fā)生變形。先銑平面后鏜孔，可以使其有一段時間恢復(fù)變形，并減少由此變形引起對孔的精度的影響。

　　2.同一表面按粗加工、半精加工、精加工依次完成，或全部加工表面按先粗加工后精加工分開進行。按使用刀具來劃分工步。某些機床工作臺的回轉(zhuǎn)時間比換刀時間短，可以采用按使用刀具劃分工步，以減少換刀次數(shù)，提高加工效率。

      東莞數(shù)控車床的工序是怎樣劃分的？

　　東莞數(shù)控車床以零件的裝夾定位方式劃分工序。由于每個零件結(jié)構(gòu)形狀不同，各個表面的技術(shù)要求也不同，所以在加工中，其定位方式就各有差異。一般加工零件外形時，以內(nèi)形定位；在加工零件內(nèi)形時以外形定位?？筛鶕?jù)定位方式的不同來劃分工序。

　　數(shù)控車床按粗、精工序劃分加工。根據(jù)零件的加工精度、剛度和變形等因素來劃分工序時，可按粗、精加工分開的原則來進行劃分工序，即先進行粗加工，再進行精加工。此時可以使用不同的機床或不同的刀具進行加工。通常在一次安裝中，不允許將零件的某一部分表面加工完畢后，海德曼數(shù)控車床，再加工零件的其它表面。為了減少換刀次數(shù)，縮短空行程運行時間，減少不必要的定位誤差，可以按照使用相同刀具來集中加工工序的方法來進行零件的加工工序劃分。盡可能使用同一把刀具加工出能加工到的所有部位，然后再更換另一把刀具加工零件的其它部位。在專用數(shù)控機床和加工中心中常常采用這種方法。

CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的兩種方法和特點

     CNC數(shù)控車床是一種高精度、效率高的自動化機床，具有廣泛的加工工藝性能。數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種方法，具體如下。

　　1、圓周分線法

　　圓周分線法就是通過數(shù)控車床上的主軸編碼器來對起始點脈沖進行螺紋的切削，簡單的說就是在進刀的過程中，通過不同的角度來進刀，編碼器一周時360°，分三線進刀，也就是在轉(zhuǎn)過120°的時候開始進刀。這種方式在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。

　　2、軸向分線法

　　這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，只要對起始點的坐標(biāo)進行改變，就可以進行使用了。簡單的說就是在對第二條螺旋線進行加工的過程中，起點的第壹條螺旋線起點方向存在一個螺距的差異。具體進行數(shù)控車床編程的過程中，將刀具向著Z的方向進行移動，在對其他螺旋線進行加工的過程中于此類似。

　　軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床系統(tǒng)的限制，可以進行多線螺紋，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，神州數(shù)控車床，無法進行分線。

　　CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的特點

　　螺紋線的條數(shù)形成依據(jù)主要就是螺紋的頭數(shù)，按照螺紋的線數(shù)差異，可以對其進行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋。深圳數(shù)控車床加工多線螺紋的特點如下。

　　1、螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進行加工，在對其進行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數(shù)，如果只有一條則是單線螺紋，兩條則為雙線螺紋等等。

　　2、多線螺紋的螺旋槽是在軸上進行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機械設(shè)備的連接、鞏固、測量、定位以及對動力的傳遞等。

　　數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種加工方法：圓周分線法和軸向分線法。圓周分線法在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，派威精機數(shù)控車床，不受到數(shù)控車床編程系統(tǒng)的限制，石圍塘街道數(shù)控車床，可以進行多線螺紋，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進行分線。